En los casos de aplicaciones más pesadas donde el edificio existente no puede soportar la grúa, Cleveland Tramrail ofrece las soluciones de los sistemas Tarca autónomos. Un sistema de grúa prediseñado disponible con capacidad de 2 a 5 toneladas y longitudes de puente estándar de hasta 12,19 m (40’-0”) en total (11,58 m [38’-0”] de movimiento) que se puede instalar en su piso de concreto existente sin apuntalarlo al edificio.
Las opciones disponibles incluyen controles de 2 velocidades para el recorrido del puente, sistemas de festón de riel en C (y riel colgante) para el puente, barra conductora para los carriles junto con la integración del polipasto y control de radio de “plug and play” (enchufar, conectar y usar). Estas son algunas de las características clave de nuestro sistema autónomo Tarca®:
- Diseño eficiente para mayor alcance: el grosor y el ancho de la red y la brida de Tarca para cada tamaño se han diseñado cuidadosamente para maximizar la resistencia y la capacidad de carga mientras se minimiza el peso.
- La brida inferior estandarizada proporciona compatibilidad: el riel Tarca presenta la misma brida inferior de 8,25 cm (3-1/4”) de ancho independientemente de la altura del riel o la capacidad de carga.
- Componentes resistentes y duraderos
- Diseño de estructura de soporte completamente autónomo sin necesidad de apuntalarlo en el edificio
Las opciones personalizadas disponibles incluyen puentes de doble vigueta, múltiples configuraciones de puentes junto con entrecierres para transferir cargas entre áreas de trabajo adyacentes.